Politika transevropske transportne mreže EU, politika TEN-T, ključni je instrument za planiranje i razvoj koherentne, efikasne, multimodalne i visokokvalitetne transportne infrastrukture širom EU. Mreža obuhvata železnice, unutrašnje plovne puteve, kratke morske puteve i puteve koji povezuju urbane čvorove, pomorske i unutrašnje luke, aerodrome i terminale. Podstiče efikasan prevoz ljudi i robe, obezbeđuje pristup radnim mestima…
Nemački organ za zaštitu konkurencije već je odobrio transakciju. Ali odvojena investiciona projekcija sada privlači sve veći otpor – i još uvek bi mogla da poremeti dogovor. COSCO Dostava Tekst koji čitate preveden je pomoću automatskog alata, što može dovesti do određenih netačnosti. Hvala na razumevanju. Plan COSCO Shipping-a da stekne 80 odsto špeditera…
U vremenu brzih promjena, digitalizacije i globalnih izazova u lancima snabdijevanja, sektor logistike i transporta postaje jedan od najtraženijih i najperspektivnijih u Evropi i svijetu. Tržište rada više ne traži samo diplomu — traži znanje, praktične vještine i spremnost za rad u realnim uslovima. Program „BUDI NAJBOLJI“ nastao je kao odgovor na stvarne potrebe privrede,…
Autor: Prof. dr Velibor PeulićInstitut za razvoj izvrsnosti u logistici (IIL) Institut za razvoj izvrsnosti u logistici je prije godinu dana pokrenuo stručni dijalog o budućnosti teretnog željezničkog transporta u Bosni i Hercegovini. Danas, nakon vidljivog smanjenja tokova vezanih za Koksaru Lukavac i Željezaru Zenica, jasno je da je taj dijalog bio pravovremen – ali…
Autor:logistika.ba Pomjeranje evropskih trgovinskih tokova ka Istoku ne jača samo Hamburg i Koper – ono preslaguje cijeli Jadran. Ako Rotterdam i Antwerpen osjećaju strukturni pritisak, Jadranske luke ulaze u fazu redefinisanja uloga. Luka Koper – intermodalni model Rekordni kontejnerski promet Rast automotive segmenta 51% tereta ide željeznicom Investicije preko 130 mil. € godišnje Koper je…
Pomorski transport između Azije i Evrope ostaje najvažnija arterija globalne trgovine. Više od 70% robe u kontejnerskom prometu između dva kontinenta i dalje se odvija morskim putem. Ipak, 2026. godina donosi tržište u kojem kapacitet postoji – ali pouzdanost nije zagarantovana. Nakon perioda ekstremne volatilnosti 2020–2023, tržište se stabilizovalo u cjenovnom smislu, ali operativna predvidivost…
Grupa CMA CGM proširila je svoju intermodalnu željezničku mrežu između jadranskih luka Rijeka, Koper i Trst i ključnih logističkih čvorišta u Centralnoj Evropi, povećavši broj sedmičnih željezničkih polazaka sa 11 na 16. Pojačane željezničke veze povezuju pomorske servise Phoenician Express, Bora Med Service (BMS) i Maestrale sa tržištima Mađarske, Slovačke, Češke, Austrije, Poljske, Njemačke, Srbije…
Godina 2026. za drumske prevoznike u Evropi donosi kombinaciju regulatornog pritiska, rasta troškova i ubrzane digitalizacije, ali za prevoznike iz Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana ona nosi i dodatni sloj sistemskih prepreka koje direktno ugrožavaju pravo na rad i konkurentnost sektora. KRITIČNA TAČKA: pravilo 90/180 – udar na pravo na rad Rast troškova –…
MSC dodatno integriše željeznicu u svoj evropski logistički lanac Željeznička kompanija Medway, koja posluje pod kontrolom MSC grupe, zvanično je započela operacije na francuskom tržištu uspostavljanjem željezničke veze za transport sirovina između Caffiersa i Dunkirka. Ovim korakom Medway nastavlja širenje svoje evropske mreže, koja je već aktivna u devet zemalja, sa snažnim prisustvom na Pirinejskom…