BEČ / BANJA LUKA, 13. novembar 2026. godine
LOGISTIKA.ba | Transportna politika – Evropske integracije – Međunarodni drumski transport
Ambasador Bosne i Hercegovine u Republici Austriji, Siniša Bencun, održao je 12. novembra 2026. godine u Beču sastanak sa predsjednikom austrijskog Parlamenta Walterom Rosenkranzom, na kojem je jedno od značajnih pitanja bilo ograničenje boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine i drugih zemalja Zapadnog Balkana u šengenskom prostoru.
Prema informacijama koje je prenijela novinska agencija SRNA, ambasador Bencun ukazao je na potrebu pronalaženja bilateralnih rješenja koja bi omogućila profesionalnim vozačima duži boravak na teritoriji Austrije, uključujući mogućnost odgovarajućih izmjena austrijskog zakonodavstva.
Posebno je istaknut primjer Republike Hrvatske, koja je pokrenula poseban model izdavanja dugoročnih viza profesionalnim vozačima iz trećih zemalja.
Ovaj diplomatski razgovor predstavlja važan korak u internacionalizaciji problema koji već duže vrijeme ozbiljno opterećuje međunarodni drumski transport Bosne i Hercegovine.
PRAVILO 90/180 – ADMINISTRATIVNO OGRANIČENJE SA OZBILJNIM EKONOMSKIM POSLJEDICAMA
Pravilo prema kojem državljani trećih zemalja mogu boraviti u šengenskom prostoru najviše 90 dana tokom bilo kojeg perioda od 180 dana posebno pogađa profesionalne vozače.
Za razliku od turista, profesionalni vozači svakodnevno prelaze državne granice izvršavajući ugovorene transportne obaveze.
Njihov boravak u državama Evropske unije nije turističkog karaktera, nego je neposredno povezan sa međunarodnom trgovinom, industrijskom proizvodnjom i funkcionisanjem lanaca snabdijevanja.
Posljedice ograničenja mogu biti višestruke:
- Smanjenje raspoloživosti profesionalnih vozača.
- Povećanje troškova organizacije međunarodnog transporta.
- Otežano izvršavanje ugovorenih transportnih operacija.
- Smanjenje konkurentnosti domaćih prevoznika.
- Premještanje transportnih kapaciteta i poslovnih aktivnosti u države Evropske unije.
- Dodatni pritisak na izvoznike i industrijske lance snabdijevanja.
Problem profesionalnih vozača nije samo problem transportnih kompanija. To je pitanje konkurentnosti cjelokupne privrede Bosne i Hercegovine.
AUSTRIJA KAO VAŽAN PARTNER BOSANSKOHERCEGOVAČKE PRIVREDE
Austrija predstavlja jedno od značajnih tržišta za međunarodni drumski transport, trgovinsku razmjenu i logističko povezivanje Bosne i Hercegovine sa Evropskom unijom.
Transportni koridori preko Austrije važni su i za pristup tržištima Njemačke i drugih evropskih država.
Zbog toga razgovor ambasadora Bencuna sa predsjednikom austrijskog Parlamenta ima širi ekonomski značaj.
Ukoliko bi Austrija razvila odgovarajući nacionalni model za profesionalne vozače, to bi moglo doprinijeti stabilnijem planiranju transportnih operacija i smanjenju administrativnih prepreka.
Ipak, potrebno je jasno razlikovati mogućnost produženog boravka na teritoriji Austrije od opšteg prava na produženi boravak u svim državama šengenskog prostora.
Nacionalno rješenje jedne države ne znači automatsko ukidanje pravila 90/180 na nivou cijelog Šengena.
HRVATSKI MODEL – PRIMJER KOJI ZASLUŽUJE PAŽNJU
Republika Hrvatska napravila je značajan institucionalni iskorak otvaranjem mogućnosti izdavanja dugoročnih viza profesionalnim vozačima iz trećih zemalja.
Ovaj model pokazuje da države članice Evropske unije mogu razmatrati posebna nacionalna rješenja u okviru svojih zakonskih nadležnosti.
Međutim, hrvatske vize ne predstavljaju univerzalnu dozvolu za neograničen boravak u drugim državama šengenskog prostora.
Upravo zbog toga Bosna i Hercegovina treba nastaviti bilateralne razgovore sa državama koje imaju najveći značaj za njenu međunarodnu trgovinu.
Posebnu pažnju potrebno je usmjeriti na:
Austriju, Njemačku, Sloveniju, Italiju i Mađarsku.
Istovremeno, neophodno je nastaviti aktivnosti prema institucijama Evropske unije radi pronalaženja dugoročnog i pravno održivog regionalnog rješenja.
KONZORCIJUM LOGISTIKA BiH – PROBLEM ZAHTIJEVA KONTINUIRANO INSTITUCIONALNO DJELOVANJE
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine već duže vrijeme ukazuje na ozbiljne posljedice ograničenja boravka profesionalnih vozača.
Pitanje pravila 90/180 bilo je predmet sastanaka sa predstavnicima nadležnih institucija, privrednih komora i udruženja poslodavaca.
Posebno je značajno što je problem prepoznat kao pitanje koje prevazilazi interese pojedinačnih transportnih kompanija.
Za njegovo rješavanje neophodno je koordinisano djelovanje:
- Ministarstva inostranih poslova Bosne i Hercegovine.
- Ministarstva komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine.
- Ministarstva bezbjednosti Bosne i Hercegovine.
- Diplomatsko-konzularne mreže Bosne i Hercegovine.
- Spoljnotrgovinske komore i entitetskih privrednih komora.
- Transportnih asocijacija i predstavnika privrede.
Posebno je važno uspostaviti zajednički nastup država Zapadnog Balkana, jer profesionalni vozači iz regiona imaju slične probleme prilikom obavljanja međunarodnih transportnih operacija.
OD DIPLOMATSKOG RAZGOVORA DO KONKRETNIH REZULTATA
Sastanak u Beču predstavlja pozitivan diplomatski signal.
Međutim, za transportnu privredu najvažnije pitanje ostaje:
Kada će razgovori rezultirati konkretnim pravnim rješenjima koja profesionalnim vozačima omogućavaju nesmetano obavljanje međunarodnog transporta?
Transportne kompanije ne mogu dugoročno planirati poslovanje samo na osnovu najava i diplomatskih inicijativa.
Potrebni su jasni postupci, rokovi i pravila.
Zato bi naredni koraci trebalo da obuhvate izradu konkretnog prijedloga bilateralnog rješenja, razgovore sa austrijskim institucijama nadležnim za unutrašnje poslove i migracije te procjenu mogućnosti primjene hrvatskog modela.
Takođe, neophodno je obezbijediti da prevoznici i profesionalni vozači pravovremeno dobiju informacije o eventualnim novim procedurama.
UREDNIČKI KOMENTAR LOGISTIKA.ba
Profesionalni vozač nije turista – on je dio evropskog lanca snabdijevanja!
Evropska industrija svakodnevno koristi transportne usluge kompanija iz Bosne i Hercegovine i drugih država Zapadnog Balkana.
Profesionalni vozači prevoze sirovine, repromaterijal, industrijske proizvode, prehrambenu robu i druge proizvode neophodne za funkcionisanje evropskog tržišta.
Istovremeno, njihovo pravo na boravak ograničeno je pravilima koja ne prepoznaju u dovoljnoj mjeri specifičnosti profesionalnog međunarodnog transporta.
Zato pitanje 90/180 nije samo migraciono ili administrativno pitanje.
To je pitanje ekonomskih odnosa, konkurentnosti, kontinuiteta snabdijevanja i ravnopravnog pristupa evropskom transportnom tržištu.
Pozdravljamo diplomatsku inicijativu ambasadora Bosne i Hercegovine u Austriji, Siniše Bencuna, i očekujemo da ona bude praćena konkretnim institucionalnim aktivnostima.
Svaki konstruktivan razgovor je važan.
Svaka država koja pokaže spremnost da razmotri rješenje predstavlja potencijalnog partnera.
Ali konačni uspjeh neće se mjeriti brojem održanih sastanaka, nego brojem profesionalnih vozača kojima je omogućeno da zakonito i nesmetano obavljaju svoj posao.
Vrijeme je da diplomatija, transportna politika i privreda djeluju zajedno.
LOGISTIKA.ba – ZA KONKURENTAN TRANSPORT, SLOBODNIJI PROTOK ROBE I ODRŽIVE LANCE SNABDIJEVANJA
Redakcija LOGISTIKA.ba
13.11.2026.
