Više od 100.000 premještenih kontejnera, preko 65.000 radnih sati humanoidnih robota u različitim programima i nova generacija Digit 5 najavljuju promjene u skladišnoj logistici. Dok globalne kompanije prelaze s pilot-projekata na širu primjenu robotike, otvara se pitanje koliko su logistički sistemi Bosne i Hercegovine i Zapadnog Balkana spremni za Industriju 5.0.
LOGISTIKA.ba | 7. novembar 2026.
OD EKSPERIMENTA DO OPERATIVNE PRIMJENE: HUMANOIDNI ROBOTI POSTAJU DIO LOGISTIČKIH PROCESA
Svjetska logistička industrija ulazi u novu fazu tehnološke transformacije.
Nakon višegodišnjeg razvoja automatizovanih skladišta, autonomnih mobilnih robota i sistema upravljanja logističkim procesima, sve značajniju pažnju privlače humanoidni roboti.
Kompanija GXO Logistics, jedan od velikih globalnih pružalaca ugovorne logistike, najavila je proširenje saradnje s američkom kompanijom Agility Robotics.
Prema saopštenju od 26. oktobra 2026. godine, humanoidni roboti Digit početkom 2027. godine trebalo bi da budu uvedeni u još dva logistička centra u Sjedinjenim Američkim Državama.
Riječ je o centrima u Statesvilleu, savezna država Sjeverna Karolina, i Lebanonu, savezna država Tennessee.
Roboti će obavljati ponavljajuće zadatke premještanja transportnih posuda i drugih jedinica unutar skladišnih procesa, prvenstveno u okviru realizacije narudžbi elektronske trgovine.
Ova najava predstavlja važan korak u razvoju praktične primjene humanoidne robotike.
Humanoidni roboti više nisu isključivo laboratorijski eksperimenti. Postepeno postaju dio stvarnih logističkih operacija.
Ipak, njihova šira ekonomska isplativost i mogućnost primjene u različitim skladišnim okruženjima tek treba da budu potvrđene.
VIŠE OD 100.000 PREMIJEŠTENIH TRANSPORTNIH POSUDA
Saradnja kompanija GXO Logistics i Agility Robotics započela je krajem 2023. godine kroz pilot-projekat u logističkom centru Flowery Branch, u američkoj saveznoj državi Georgia.
U tom centru, koji pruža logističke usluge za modni brend Spanx, roboti Digit uključeni su u određene operacije unutrašnjeg transporta.
Jedan od njihovih zadataka jeste preuzimanje transportnih posuda od autonomnih mobilnih robota i njihovo postavljanje na transportne trake.
Na taj način humanoidni robot povezuje različite automatizovane sisteme unutar skladišta.
Prema podacima kompanija, roboti Digit u ovom logističkom centru premjestili su više od 100.000 transportnih posuda.
Ovaj podatak posebno je značajan jer pokazuje da se tehnologija ne procjenjuje samo kroz demonstracije, već i kroz ponavljanje konkretnih operativnih zadataka.
Međutim, broj premještenih posuda sam po sebi ne pokazuje ekonomsku isplativost sistema.
Za potpunu procjenu potrebno je analizirati brzinu rada, pouzdanost, troškove održavanja, potrošnju energije i ukupne troškove po izvršenoj operaciji.
Bild: Agility Robotics
ŠTA HUMANOIDNI ROBOT DIGIT MOŽE RADITI U SKLADIŠTU?
Za razliku od tradicionalnih industrijskih robota, koji su najčešće fiksirani na određenoj radnoj poziciji, humanoidni roboti razvijaju se za kretanje i obavljanje zadataka u prostorima prilagođenim ljudima.
Digit je dvonožni robot namijenjen industrijskim i logističkim operacijama.
Njegova konstrukcija omogućava kretanje kroz određene skladišne prostore i manipulaciju predmetima u okviru definisanih radnih zadataka.
Potencijalne primjene humanoidnih robota u logistici obuhvataju:
- premještanje transportnih posuda između radnih stanica;
- povezivanje autonomnih mobilnih robota s transportnim trakama;
- manipulaciju standardizovanim logističkim jedinicama;
- obavljanje ponavljajućih zadataka u procesima komisioniranja;
- podršku unutrašnjem transportu robe;
- rad na zadacima koji zahtijevaju česta ponavljanja istih pokreta.
Važno je razlikovati postojeće komercijalno potvrđene primjene od budućih mogućnosti.
U konkretnom slučaju GXO-a, naglasak je na ponavljajućim zadacima manipulacije transportnim posudama.
Šira primjena na kompleksnijim poslovima zavisi od daljeg tehnološkog razvoja i operativnog testiranja.
DIGIT 4 I DIGIT 5: NOVA GENERACIJA ROBOTA
Na dvije nove lokacije GXO-a početkom 2027. godine planirana je početna primjena modela Digit 4.
Nakon komercijalne dostupnosti novije generacije, kompanije namjeravaju preći na Digit 5.
Agility Robotics predstavio je Digit 5 u septembru 2026. godine.
Prema najavama proizvođača, nova generacija razvijena je za širi spektar industrijskih zadataka i rad u okruženjima u kojima se nalaze zaposleni.
Prvi kupci trebalo bi da dobiju pristup novom modelu tokom prve polovine 2027. godine, dok se šira dostupnost očekuje do kraja godine.
Broj robota koji će biti raspoređeni na nove GXO lokacije nije objavljen.
Zbog toga se najavljeno proširenje ne može automatski tumačiti kao masovna robotizacija skladišta.
Ipak, ono pokazuje da kompanije nastavljaju ulagati u razvoj i provjeru tehnologije u stvarnim poslovnim uslovima.
ROBOT KAO USLUGA: NOVI POSLOVNI MODEL AUTOMATIZACIJE
Posebno značajan element saradnje GXO-a i Agility Robotics jeste poslovni model Robot-as-a-Service (RaaS).
Umjesto isključivog modela kupovine robotske opreme, kompanijama se omogućava korištenje robotskih sistema kroz ugovorene usluge.
Takav pristup može uključivati korištenje robota, softversku podršku, održavanje i druge ugovorene elemente.
Prednosti RaaS modela mogu biti:
1. Manje početno kapitalno ulaganje
Kompanije mogu izbjeći dio visokih početnih troškova kupovine robotske opreme.
2. Fleksibilnije tehnološko unapređenje
Ugovorni modeli mogu omogućiti zamjenu ili nadogradnju tehnologije u skladu s razvojem novih generacija robota.
3. Predvidiviji operativni troškovi
Dio troškova automatizacije može se planirati kroz ugovorene naknade.
4. Lakše testiranje novih tehnologija
Kompanije mogu procjenjivati rezultate primjene robotike prije donošenja dugoročnih investicionih odluka.
Međutim, ekonomska opravdanost zavisi od konkretnih ugovornih uslova, intenziteta korištenja i ostvarenih operativnih rezultata.
RaaS nije automatski jeftiniji od kupovine opreme.
AGILITY ARC: ROBOTIKA POSTAJE DIO DIGITALNOG UPRAVLJANJA SKLADIŠTEM
Humanoidni robot ne može se posmatrati kao izolovana tehnološka jedinica.
Njegova stvarna vrijednost zavisi od integracije s postojećim skladišnim procesima.
GXO koristi Agility Arc, softversku platformu za upravljanje robotskom flotom i povezivanje robotskih operacija sa skladišnim sistemima.
U savremenom logističkom centru humanoidna robotika mora biti povezana s drugim tehnologijama.
To uključuje:
- WMS – Warehouse Management System;
- WCS – Warehouse Control System;
- TMS – Transportation Management System;
- ERP – Enterprise Resource Planning;
- AMR – Autonomous Mobile Robots;
- AI – Artificial Intelligence;
- IoT – Internet of Things.
Integracijom ovih tehnologija stvaraju se uslovi za bolje upravljanje skladišnim kapacitetima, transportnim jedinicama, zalihama i radnim procesima.
Budućnost logistike nije u pojedinačnom robotu, već u integrisanom sistemu ljudi, mašina, softvera i podataka.
VIŠE OD 65.000 RADNIH SATI ROBOTA
Prema podacima kompanije Agility Robotics, roboti Digit ostvarili su više od 65.000 radnih sati u različitim komercijalnim okruženjima i korisničkim programima.
Ovaj podatak odnosi se na više projekata, a ne isključivo na logistički centar GXO-a u Georgiji.
Kompanija navodi i saradnju s drugim industrijskim i logističkim subjektima, uključujući Mercado Libre, Toyota Motor Manufacturing Canada i Schaeffler.
Istovremeno, Agility Robotics razvija proizvodne kapacitete.
Fabrika RoboFab u Salemu, savezna država Oregon, projektovana je za potencijalni kapacitet do 10.000 robota godišnje.
Važno je naglasiti da se radi o projektovanom kapacitetu, a ne o potvrđenoj trenutnoj godišnjoj proizvodnji.
Ovi podaci ukazuju na ambiciju industrijskog širenja humanoidne robotike.
Ipak, tempo komercijalnog prihvatanja zavisiće od cijene, pouzdanosti, bezbjednosti i stvarnih potreba korisnika.
INDUSTRIJA 5.0: ROBOTI NE ZNAČE AUTOMATSKI ZAMJENU LJUDI
Razvoj humanoidne robotike otvara i pitanje budućnosti rada u logistici.
Da li će roboti zamijeniti skladišne radnike?
Odgovor nije jednostavan.
Robotizacija može preuzeti dio ponavljajućih, fizički zahtjevnih ili ergonomskih nepovoljnih zadataka.
Istovremeno se mogu razvijati nova zanimanja povezana s upravljanjem automatizovanim sistemima, održavanjem robotske opreme, analizom podataka i digitalnim nadzorom procesa.
Koncept Industrije 5.0 naglašava potrebu da tehnološki razvoj bude usmjeren na čovjeka, održivost i otpornost industrijskih sistema.
U takvom pristupu roboti ne predstavljaju samo zamjenu za ljudski rad.
Oni mogu biti podrška zaposlenima u obavljanju poslova, uz unapređenje bezbjednosti i produktivnosti.
Međutim, automatizacija može promijeniti strukturu potrebnih radnih mjesta.
Zbog toga je neophodno pravovremeno razvijati programe stručnog obrazovanja i prekvalifikacije.
Najveći izazov neće biti samo nabavka robota, već priprema ljudi da upravljaju novim tehnološkim sistemima.
BOSNA I HERCEGOVINA I ZAPADNI BALKAN: DA LI SMO SPREMNI ZA ROBOTIZACIJU LOGISTIKE?
Dok globalne logističke kompanije razvijaju humanoidnu robotiku, u Bosni i Hercegovini i regionu digitalna transformacija logistike odvija se različitim intenzitetom.
Dio kompanija već koristi savremene ERP, WMS i TMS sisteme, dok se drugi dio sektora i dalje oslanja na tradicionalne oblike organizacije skladišnih i transportnih procesa.
Zbog toga je važno postaviti realne prioritete.
Za većinu domaćih logističkih kompanija prvi korak ne mora biti nabavka humanoidnog robota.
Mnogo značajnije može biti:
Prvo – digitalizacija skladišnih procesa.
Uvođenje WMS sistema, digitalnog praćenja zaliha i standardizovanih procedura.
Drugo – automatizacija ponavljajućih operacija.
Primjena transportnih traka, sistema za sortiranje, autonomnih mobilnih robota i drugih tehnologija tamo gdje postoji ekonomska opravdanost.
Treće – integracija poslovnih sistema.
Povezivanje ERP, WMS i TMS rješenja radi bolje koordinacije logističkih procesa.
Četvrto – razvoj digitalnih kompetencija.
Edukacija zaposlenih za upravljanje savremenim logističkim tehnologijama.
Peto – priprema za naprednu robotiku.
Praćenje razvoja humanoidnih robota i analiza mogućnosti njihove buduće primjene u domaćim logističkim centrima.
Posebno je važno da kompanije ne ulažu u tehnologiju samo zbog njene inovativnosti.
Svaka investicija mora biti povezana s mjerljivim poslovnim rezultatima.
OBRAZOVANJE LOGISTIČKIH STRUČNJAKA POSTAJE STRATEŠKO PITANJE
Razvoj humanoidne robotike dodatno potvrđuje potrebu za modernizacijom obrazovanja u oblasti logistike, transporta i upravljanja lancima snabdijevanja.
Budući logistički menadžeri moraće razumjeti ne samo organizaciju transporta i skladištenja već i digitalne sisteme, vještačku inteligenciju, automatizaciju i upravljanje podacima.
Posebno će biti značajne kompetencije iz oblasti:
- upravljanja automatizovanim skladištima;
- integracije WMS, TMS i ERP sistema;
- primjene vještačke inteligencije u logistici;
- robotike i autonomnih transportnih sistema;
- digitalnog upravljanja lancima snabdijevanja;
- procjene ekonomske opravdanosti tehnoloških investicija.
Za obrazovne institucije i stručne organizacije u Bosni i Hercegovini ovo predstavlja jasan signal da nastavni programi moraju pratiti promjene u globalnoj logističkoj industriji.
Tehnologija se razvija brže od tradicionalnih obrazovnih ciklusa.
Zbog toga kontinuirano stručno usavršavanje postaje sastavni dio profesionalnog razvoja logističkih stručnjaka.
ZAKLJUČAK: BUDUĆNOST LOGISTIKE NEĆE ČEKATI
Proširenje saradnje GXO Logistics i Agility Robotics predstavlja još jedan korak prema komercijalnoj primjeni humanoidnih robota u logistici.
Više od 100.000 premještenih transportnih posuda u jednom logističkom centru pokazuje da humanoidna robotika već može obavljati konkretne, ponavljajuće operativne zadatke.
Najavljeno uključivanje dodatnih logističkih centara tokom 2027. godine omogućiće dalje ispitivanje tehnoloških i ekonomskih mogućnosti.
Za Bosnu i Hercegovinu i Zapadni Balkan ova vijest predstavlja važnu poruku.
Digitalna transformacija logistike više nije pitanje budućnosti. Ona je proces koji se već odvija.
Međutim, cilj ne treba biti nekritičko preuzimanje svake nove tehnologije.
Cilj mora biti razvoj efikasnih, ekonomski održivih i tehnološki povezanih logističkih sistema.
Humanoidni roboti mogu postati važan dio takvih sistema, ali njihova vrijednost zavisiće od stvarnih rezultata.
U logistici budućnosti neće biti dovoljno imati skladište, vozila i radnu snagu. Konkurentsku prednost sve više će određivati sposobnost povezivanja ljudi, tehnologije i informacija u jedinstven sistem upravljanja lancima snabdijevanja.
LOGISTIKA.ba – Digitalna transformacija logistike i lanaca snabdijevanja
Izvor osnovnih informacija: Trans.info, Artur Lysionok, 3. novembar 2026; saopštenje GXO Logistics i Agility Robotics od 26. oktobra 2026.
Napomena: Podaci o broju premještenih transportnih posuda, radnim satima i proizvodnim kapacitetima zasnovani su na informacijama kompanija. Najavljeni projekti za 2027. godinu predstavljaju planove, a ne već realizovane operacije.
