Više od 470 transportnih operatera u Ujedinjenom Kraljevstvu uputilo je snažan apel vladi putem otvorenog pisma dostavljenog u Downing Street, tražeći hitno ukidanje planiranog povećanja carine na gorivo od septembra 2026. godine. Ovaj potez dolazi u trenutku kada sektor već trpi ozbiljne finansijske pritiske usljed rasta cijena dizela, dodatno pogoršanih geopolitičkim dešavanjima na Bliskom istoku.
Dvostruki udar na sektor transporta
Prema važećem planu, privremeno smanjenje carine na gorivo od 5 penija po litru ističe 31. avgusta 2026. godine. Nakon toga slijedi postepeno povećanje:
- 1 penij po litru od 1. septembra 2026.
- dodatna 2 penija od 1. decembra 2026.
- još 2 penija od 1. marta 2027.
Ova dinamika dolazi u trenutku kada su cijene dizela već značajno porasle, brže od benzina, što direktno povećava operativne troškove transportnih kompanija.
Transportni operateri upozoravaju na tzv. “dvostruki udar”:
- rast tržišnih cijena goriva,
- paralelno povećanje poreskog opterećenja.
Takva kombinacija, prema njihovim procjenama, može ozbiljno ugroziti održivost poslovanja, posebno za male i srednje prevoznike.
Zahtjevi sektora
Pismo, koje je koordinisalo nacionalno udruženje transportnih operatera (RHA), ne zaustavlja se samo na zahtjevu za ukidanje povećanja carine. Ključni zahtjevi uključuju:
- zadržavanje postojećeg poreskog rasterećenja,
- uvođenje ciljanih olakšica za osnovne korisnike (teretni transport, autobusi i kombiji),
- stabilnije i predvidivije fiskalne politike,
- izbjegavanje dodatnih inflatornih pritisaka nakon 2027. godine.
Širi kontekst – energija i geopolitika
Rast cijena dizela u Evropi i UK direktno je povezan sa poremećajima na globalnim energetskim tržištima, posebno usljed konflikata na Bliskom istoku. Transportni sektor, koji je izrazito zavisan od fosilnih goriva, prvi osjeća posljedice takvih poremećaja.
Ova situacija dodatno potvrđuje strateški izazov:
- visoku zavisnost drumskog transporta od cijene energenata,
- ograničene kratkoročne alternative, uprkos tranziciji ka zelenim rješenjima.
Pretraživanje
ImplIkacije za evropski i regionalni transport
Ovakvi protesti imaju širi značaj jer:
- ukazuju na rastuće nezadovoljstvo sektora u razvijenim tržištima,
- otvaraju pitanje održivosti postojećih fiskalnih politika,
- mogu uticati na redefinisanje poreskih modela u transportu.
Za zemlje Zapadnog Balkana, poruka je jasna:
- troškovi transporta će i dalje rasti,
- potreban je aktivan pristup upravljanju troškovima (gorivo, takse, logistika),
- neophodno je razvijati mehanizme zaštite domaćih prevoznika.
Protest transportnih operatera u Londonu predstavlja jasan signal da sektor drumskog transporta ulazi u fazu pojačanog pritiska troškova, gdje kombinacija tržišnih i fiskalnih faktora može značajno uticati na njegovu stabilnost.
Ukoliko se ne pronađe balans između fiskalne politike i realnih operativnih troškova, postoji rizik:
- smanjenja konkurentnosti,
- poremećaja u lancima snabdijevanja,
- daljeg pritiska na cijene roba i usluga.
Za donosioce odluka, ovo je trenutak za strateško preispitivanje mjera – za transportni sektor, pitanje opstanka i prilagođavanja novim uslovima poslovanja.
