AKO JE BLOKIRAN KRVOTOK PRIVREDE – UGROŽEN JE I SUVERENITET DRŽAVE ZVANIČNO SAOPŠTENJE ODLUKA, ZAKLJUČCI I PREGOVARAČKI MANDAT PLENUMA KONZORCIJUMA LOGISTIKA BOSNE I HERCEGOVINE Doboj jug/Banja Luka / Sarajevo/Mostar/, mart 2026. Bosna i Hercegovina se danas suočava sa situacijom u kojoj je dominantni vid transporta, nosilac preko 90% robne razmjene, izložen sistemskim ograničenjima i višemilionskim…
Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, nakon održanog sastanka u Matuzićima kod Doboja, aktiviran je u uslovima krizne situacije u sektoru međunarodnog drumskog transporta. Ukoliko se do 10.03.2026. godine ne postigne konkretno i operativno rješenje problema boravka profesionalnih vozača u državama Evropske unije, 12. marta biće pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine. Ova…
Zvanično obraćanje Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine Problem primjene pravila 90/180 traje već 14 mjeseci. U tom periodu prevoznici Bosne i Hercegovine slali su dopise, inicijative, tražili sastanke, pokretali dijalog sa institucijama Bosne i Hercegovine i Evropske unije. Dana 3. februara 2026. godine održan je sastanak sa predstavnicima Evropske komisije i ministara transporta Zapadnog Balkana.…
Autor: Prof. dr Velibor Peulić Bosna i Hercegovina ima četiri međunarodna aerodroma: Sarajevo, Banja Luka, Tuzla i Mostar. Na papiru – to je respektabilna infrastruktura za državu naše veličine. Ali postavlja se ključno pitanje: Da li su naši aerodromi dio integrisanog logističkog sistema – ili su izolovane tačke oslonjene isključivo na drumski prevoz? Odgovor je jasan.…
Autor: Prof. dr Velibor Peulić Bosna i Hercegovina danas ima jednu rijetku, ali jasnu ekonomsku činjenicu: Drumski transport je jedini sektor koji je izrastao, modernizovao se i internacionalizovao bez sistemskih državnih subvencija. Dok su drugi vidovi transporta godinama oslonjeni na budžetske transfere, kredite i fiskalne olakšice, drumski prevoznici su opstali i razvijali se isključivo na…
Analiza za logistika.ba Evropska unija produžila je pomorsku operaciju EUNAVFOR ASPIDES do februara 2027. godine, uz budžet od 15 miliona eura. Cilj je jasan: zaštita trgovinskih brodova u Crvenom moru, tjesnacu Bab al-Mandab i Hormuškom moreuzu. Poruka je nedvosmislena:Sloboda plovidbe je strateški interes Evrope. I to je ispravno. Jer 12% svjetske trgovine i 30% globalnog…
Analiza za logistika.ba Geopolitičke tenzije na Bliskom istoku ponovo su pokazale koliko je drumski transport ranjiv na globalne šokove. Dok ADAC bilježi rast cijena na javnim pumpama, podaci njemačkog BGL-a za velike potrošače otkrivaju mnogo ozbiljniju dinamiku. U januaru 2026. godine cijena dizela za velike potrošače porasla je gotovo 10% u samo jednom mjesecu. Prosjek:133,08…
Analiza za logistika.ba Na početku 2026. godine njemačko tržište profesionalnih vozača pokazuje blagu korekciju u visini traženih plata. Prema podacima platforme JobMatch, prosječna bruto plata koju vozači očekuju u januaru iznosi 3.352 eura mjesečno – nešto manje nego u decembru 2025. Na prvi pogled, to može djelovati kao signal smirivanja tržišta rada. Ali to…
Prije deset dana objavili smo PROGLAS PREVOZNIKA. Prije četiri dana javno smo postavili pitanje: „Ima li Bosna i Hercegovina pravo da njeni domaći drumski prevoznici ravnopravno učestvuju u lancima snabdijevanja Evropske unije?“ Rok od 72 sata bio je politička i institucionalna prekretnica – ne ultimatum, već test kredibiliteta dijaloga. Sutra u 12:30 časova približavamo se…
Evropska komisija je objavila sveobuhvatnu studiju IRU-a o zapošljavanju i integraciji vozača iz trećih zemalja. Dokument ne samo da potvrđuje razmjere krize, već otvara i ozbiljnu raspravu o budućnosti evropskih lanaca snabdijevanja. Brojka je jasna: 500.000 nepopunjenih radnih mjesta u drumskom transportu EU. To više nije privremeni poremećaj – to je strukturni problem. Demografija kao…